進(jìn)口舊機(jī)器設(shè)備報(bào)關(guān)時間/審價(jià)時間

進(jìn)口舊機(jī)器設(shè)備報(bào)關(guān)時間/審價(jià)時間

由于進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備通常為國外企業(yè)所淘汰的舊機(jī)械設(shè)備，因此很多情況下存在著安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)等方面的問題，有時甚至不能排除某些境外不法經(jīng)銷商采取欺詐手段，大量向國內(nèi)傾銷洋垃圾的可能。概括起來，主要有以下幾個方面的問題

　　1個別企業(yè)或其代理報(bào)關(guān)企業(yè)對進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備的工作程序及相關(guān)業(yè)務(wù)知識不熟悉，不能很好地配合檢驗(yàn)檢疫部門開展相關(guān)工作。

　　如有的企業(yè)未能在機(jī)械進(jìn)關(guān)之前辦理進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備手續(xù)，以至產(chǎn)品進(jìn)來了被迫滯關(guān)，既給企業(yè)帶來不必要的損失，也給檢驗(yàn)檢疫部門帶來了不必要的麻煩；

　　2 個別企業(yè)對進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備接受檢驗(yàn)的重要性認(rèn)識模糊。

　　企業(yè)在進(jìn)口大型舊機(jī)械時，懷著僥幸心理逃避裝運(yùn)前檢驗(yàn)，在貨物打包裝船甚至到達(dá)境內(nèi)進(jìn)行通關(guān)，不僅違反了相應(yīng)的法律法規(guī)，還存在安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等隱患的舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)入了國內(nèi)，給進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備技術(shù)處理工作帶來了不便。

　　3 還有一些企業(yè)無視國家法律法規(guī)和相關(guān)政策的規(guī)定，進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備存在逃、漏檢甚至以舊頂新等問題，有的甚至對照法規(guī)繞道走。

　　4 相當(dāng)一部分企業(yè)進(jìn)口的舊機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)制造年限或產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生及環(huán)保上存在問題。

海關(guān)對于進(jìn)口的舊設(shè)備審價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

在這點(diǎn)上面沒什么空子可鉆的，因?yàn)楹ｊP(guān)審價(jià)人員，每月審價(jià)的設(shè)備不計(jì)其數(shù)，而且jiu算價(jià)格通過了，2年之內(nèi)海關(guān)盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了還是會要求補(bǔ)裞的。海關(guān)對于舊設(shè)備進(jìn)口審價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般有3個：

1、海關(guān)根據(jù)3個月內(nèi)通關(guān)的舊設(shè)備申報(bào)價(jià)格確認(rèn)同類設(shè)備的價(jià)格;

2、國際、國內(nèi)市場價(jià)格

3、采購合同價(jià)格;

進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備核價(jià)格：

一、海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個估算標(biāo)準(zhǔn)，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，

二、以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，

三、以國內(nèi)零售批發(fā)價(jià)格減去流通過程價(jià)值等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。

進(jìn)口舊機(jī)器設(shè)備報(bào)關(guān)時間/審價(jià)時間